动力电池报废风雨欲来,迎百亿市场规模

动力电池报废风雨欲来,迎百亿市场规模
1、方针助力新能源轿车产销高增加,动力电池作废高峰期将至国家对新能源电动轿车极为注重,不断完善方针系统促进职业良性开展。现在相关方针全体出现出以下特色:1.着重新能源轿车的规划运用;2.着重下降补助与进步门槛;3.着重纯电驱动技术研究;4.不断完善和进步出产与产品准入规范;5.铺开相关轿车项目国内出资与外商出资约束;6.健全长效管理机制和配套基础设施。其间下降补助关于职业良性竞赛与健康开展有重要作用。从2009年的“十城千辆”工程算起至今,置办补助现已进入第十个年初。在补助初期,补助方针对扶持新能源车企有明显的作用。但现在为了防止开展过热、“骗补”等种种问题,2016年12月29日财政部等四部委联合发布了《关于调整新能源轿车推广运用财政补助方针的告诉》,调整完善补助准则,下降补助,提高补助门槛。这关于提高职业效益,推进职业转型,促进技术创新,完成良性竞赛将有明显成效,有望经过商场化而非行政化的手法,去引导职业持续平稳向上开展。在方针驱动下,我国新能源轿车职业迅速开展。我国轿车工业协会数据显现,2017年全年新能源轿车出产79.4万辆,出售77.7万辆,比上年同期增加53.6%和53.3%,接连三年位居世界第一;累计保有量约180万辆,占全球商场保有量的50%以上。2018年全年新能源轿车出产125.75万辆,出售124.7万辆,比上年同期增加60.9%和62%。全体工业开展态势正朝着《节能与新能源工业开展规划(2012-2020年)》中“到2020年纯电动轿车和插电式混合动力轿车出产能力达200万辆、累计产销量超越500万辆”的方针跨进。随同电动轿车的快速增加,动力电池工业的享受了几年高度昌盛的开展期,未来将出现“量”与“质”共同开展。电池本钱占整车份额较高导致电动轿车价格居高不下,2020年电池本钱有望下降近四成,或使电动轿车与传统燃油车价格相抗衡。车用动力电池的运用特性导致寿数较短。新能源轿车的飞速开展意味着废旧锂电池将随之大量出现,作废高峰期行将到来。

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